জাহাজ নির্মাণের জন্য 5154 অ্যালুমিনিয়াম খাদ ঢালাই

-- স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য প্রস্তুতকারক --

নেভাল আর্কিটেকচার ডেটা

5154 সহ জাহাজ নির্মাণ "নির্দিষ্ট শক্তি"-এর উপর ফোকাস করে—নূন্যতম জাহাজের ওজনের সাথে সর্বাধিক লোড-ভারিং ক্ষমতা অর্জন করা। 5154 প্রধানত সুপারস্ট্রাকচার, ডেকহাউস এবং অভ্যন্তরীণ বাল্কহেড তৈরিতে ব্যবহৃত হয়। ঢালাই ধাতুবিদ্যা অ্যালুমিনিয়ামের উচ্চ তাপ পরিবাহিতা, যা ইস্পাতের 5× এর জন্য দায়ী। বড় জাহাজের প্যানেলের অত্যধিক তাপীয় বিকৃতি ছাড়াই পুরু অংশে রুট ফিউশন নিশ্চিত করতে এর জন্য উচ্চ-শক্তি-ঘনত্বের প্রক্রিয়ার প্রয়োজন।

ডিবি সার্টিফিকেশন সিই সার্টিফিকেশন ABS সার্টিফিকেশন ডিএনভি সার্টিফিকেশন সিসিএস সার্টিফিকেশন

20+ বছরের চাকরি

অ্যালুমিনিয়াম খাদ তার উৎপাদনে ২০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা

আন্তর্জাতিক সার্টিফিকেশন

ডিবি, সিই, এবিএস, ডিএনভি, সিসিএস এবং অন্যান্য অনুমোদিত সার্টিফিকেশন

মাসিক উৎপাদন ক্ষমতা ২০০ টন

বৃহৎ পরিসরে উৎপাদন স্থিতিশীল গুণমান নিশ্চিত করে।

বিশ্বব্যাপী রপ্তানি

বিশ্বব্যাপী 30 টিরও বেশি দেশে রপ্তানি করা হয়েছে

ওজন-সংরক্ষণ সুবিধা

একটি জাহাজের সুপারস্ট্রাকচারে সংরক্ষিত প্রতিটি কিলোগ্রাম তার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে দেয় এবং জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি করে। আমরা আধুনিক শিপইয়ার্ডগুলির উচ্চ-গতির ফেরি, টহল নৌকা এবং বিলাসবহুল ইয়ট নির্মাণের কৌশলগত অংশীদার। আমাদের 5154 ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি জটিল, মাল্টি-ডেক অ্যাসেম্বলি তৈরি করতে সক্ষম করে যা স্টিলের সমতুল্যগুলির তুলনায় 60% হালকা। আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক শ্রেণিবিন্যাস সমিতি দ্বারা বাধ্যতামূলক কঠোর এনডিটি (নন-ডেস্ট্রাকটিভ টেস্টিং) পরিদর্শন পাস করার জন্য আমরা প্রয়োজনীয় ভোগ্যপণ্য এবং প্রযুক্তিগত দক্ষতা প্রদান করি।

জাহাজ নির্মাণের বৈশিষ্ট্য

ডিজাইন ফ্যাক্টর E=70 GPa / ν=0.33
যৌথ দক্ষতা fj≈0.9 (বাট জয়েন্টগুলির জন্য)
ঢালাই প্রক্রিয়া MIG (স্প্রে স্থানান্তর) / TIG / FSW
ঢালাই অখণ্ডতা ক্লাস 1 রেডিওগ্রাফিক সাউন্ডনেস
অনুমোদন DNV, ABS, Lloyd's Register, BV

জাহাজ নির্মাণের দৃশ্যকল্প

  • দ্রুত ফেরি সুপারস্ট্রাকচার: বড় আকারের ডেক মডিউল ঢালাই যেখানে ওজন হ্রাস জাহাজের গতি এবং পরিসর বাড়ায়।

  • প্যাট্রোল বোট হুলস: মাঝারি-গতির হুল তৈরি করা যেখানে 5154 গঠনযোগ্যতা এবং প্রভাবের দৃঢ়তার ভারসাম্য সরবরাহ করে।

  • বিলাসবহুল ইয়ট ডেক: দৃশ্যমান বাহ্যিক ডেক পৃষ্ঠের জন্য উচ্চ-ফিনিশ, "আয়না-মসৃণ" ঝালাই প্রদান করা।

  • সমাধান: জাহাজের প্রলেপের তাপীয় বিকৃতি কার্যত দূর করতে দীর্ঘ অনুদৈর্ঘ্য সীমের জন্য ঘর্ষণ স্টির ওয়েল্ডিং (FSW) বা লেজার-হাইব্রিড এমআইজি ব্যবহার করা।

পেশাদার FAQ

  • প্রশ্ন: কেন 5154 বৃহৎ কন্টেইনার জাহাজের পুরো হালের জন্য ব্যবহার করা হয় না? উত্তর: বড় জাহাজের জন্য স্টিল বা 5083/5456 অ্যালুমিনিয়ামের চরম বেধ এবং ফলন শক্তির প্রয়োজন হয়। 5154 উপরের ডেক এবং সেকেন্ডারি স্ট্রাকচারের জন্য আদর্শ যেখানে মাঝারি শক্তি যথেষ্ট।
  • প্রশ্ন: জাহাজে স্টিলের ফ্রেমে 5154 ঢালাই করার সর্বোত্তম উপায় কী? উত্তর: অ্যালুমিনিয়াম সরাসরি স্টিলে ফিউশন-ঢালাই করা যায় না। আপনাকে অবশ্যই বাই-মেটালিক ট্রানজিশন জয়েন্টগুলি ব্যবহার করতে হবে (বিস্ফোরকভাবে বন্ধনযুক্ত আল-স্টিল স্ট্রিপস) যেখানে আপনি অ্যালুমিনিয়ামের পাশে অ্যালুমিনিয়াম এবং স্টিলের দিকে ইস্পাত ঢালাই করেন৷

আমাদের সম্পর্কে

চীন থেকে, বিশ্বের জন্য।

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. হ্যাঁ চীন জাহাজ নির্মাণের জন্য 5154 অ্যালুমিনিয়াম খাদ ঢালাই প্রস্তুতকারক এবং পাইকারি জাহাজ নির্মাণের জন্য 5154 অ্যালুমিনিয়াম খাদ ঢালাই OEM/ODM সরবরাহকারী. ঝেজিয়াং প্রদেশের হ্যাংজু শহরের জিয়াওশান জেলার পুয়াং টাউন ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোনে অবস্থিত, আমরা একটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত উদ্যোগ যা উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন পণ্যের গবেষণা, উন্নয়ন, উৎপাদন এবং বিক্রয়ে বিশেষজ্ঞ। অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ওয়্যার উৎপাদনে ২০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতার সাথে, আমরা আন্তর্জাতিকভাবে উন্নত উৎপাদন সরঞ্জাম, ব্যাপক পরীক্ষার সরঞ্জাম, স্থিতিশীল উৎপাদন প্রক্রিয়া এবং একটি কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমাদের একটি বার্তা দিন?