পুনরুদ্ধার
একটি ফাটল বা ভুল মেশিনযুক্ত ঢালাই মেরামত করা একটি উচ্চ-মূল্যের অংশ। আমাদের ER4043 ফাউন্ড্রি মেরামতের জটিলতাগুলিকে বোঝানোর জন্য বিশেষভাবে পরিমার্জিত। আমরা আমরা করি যে মেরামের "সততা" সর্বাগ্রে। আমাদের ওয়্যারটি অতি-নিম্ন ট্রেডস উপাদানের সাথে উত্পাদিত হয় যাতে এটি নিশ্চিত করা যায় যে মেরামতটি মূল কাস্টিং তাপীয় এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের সাথে যতটা সম্ভব ঘনিষ্ঠভাবে মেলে, একটি দীর্ঘস্থায়ী এবং অমেরামত নিশ্চিত করে৷
প্রযুক্তিগত ডেটা কাস্টিং
| গ্রহণ করা সংকর | 356.0, A356.0, 319.0, 443.0 |
| কঠোরতা | 40-60 HB |
| যন্ত্রশক্তি | বিভিন্ন (সবচেয়ে কাস্ট অ্যালয় মেলে) |
| সংকোচন হার | 1.1% - 1.5% |
| জারা উত্তরের | ভাল (হাই-সি কাস্টিং মেলে) |
কাস্টিং দৃশ্যকল্প
-
ইঞ্জিন ব্লক মেরামত: কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন ব্লক এবং হেড গেট বা ফাটল পূরণ করা।
-
ফাউন্ড্রি স্যালভেজ: সদ্য ঢালাই অ্যালুমিন অংশে ভুলরান বাঙ্কুচিত ত্রুটি-মেরামত করা।
-
ট্রান্সমিশন হাউজিং: ঢালাইখ্যা মাউন্টিং ট্যাব বা গিয়ারবক্স ঘেরে ফাটল।
-
সমাধান: ER4043 নমনীয় দৃঢ়তা বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে উচ্চ-সংযম ঢালাই মেরামতের ক্ষেত্রে "হট ক্র্যাকিং" এর ক্ষতিকর হওয়া৷
• FAQ
- প্রশ্ন: পুরানো কাস্টিং ঢালাই করার সময় আমি বুদবুদ করতে পারি কেন? উত্তর: কাস্টগুলি সিদ্রযুক্ত শৈলীর পর বছর ধরে প্রায় তেল ধরে বা আর্দ্রতা শোষণ করে। এই দূষকগুলি অপসারণের জন্য ঢালাইয়ের আগে টর্চ দিয়ে ঢালাইকে গভীরভাবে পরিষ্কার করা এবং "ঘাম" করা প্রয়োজন।
- প্রশ্ন: ER4043 দিয়ে ঢালাই করার পরে আমি কি তাপ-চিকিত্সা করতে পারি? উত্তর: হ্যাঁ, ER4043 T6 তাপ-চিকিত্সা চক্রের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যা প্রায় 356 ঢালাইয়ের জন্য তৈরি হয়, যদিও ঢালাই বেস মেটালের মতো একই গভীরতা প্রকাশ করতে পারে না৷
